Mat der beschleunegter Transformatioun an Upgrade vun den auslänneschen an auslännesche Fabrikatiounsindustrie musse méi a méi Entreprisen hir Logistikintelligenz upgraden, awer si sinn dacks limitéiert duerch praktesch Bedéngungen wéi Lagergebitt, Héicht, Form a Maartonsécherheetsfaktoren. Dofir, am Verglach mat Investitiounen an traditionell automatiséiert dreidimensional Lagerhaiser, sinn d'Entreprisen méi geneigt Logistiksystemer mat méi héijen Niveau vun Intelligenz a Flexibilitéit ze wielen. De Véier-Wee Shuttle System fir Paletten ass e favoriséiert automatiséierten an intensive Späichersystem um Maart ginn wéinst senger Flexibilitéit, Intelligenz an aner Virdeeler.
D'Palette Véier-Wee-Shuttle ass entwéckelt a verbessert op d'Struktur vum Zwee-Wee-Shuttle. D'Palette Zwee-Wee Navette kann e "éischt an, éischt eraus" oder "éischt an, éischt eraus" Modus erreechen wann Dir Wueren ophëlt, a gëtt meeschtens an Industrien mat grousse Quantitéiten a wéineg Varietéit benotzt. Awer mat der kontinuéierlecher Entwécklung vum Maart geet d'Nofro fir kleng a multiple Chargen erop. Mëttlerweil, wéinst Faktoren wéi Landverbrauch an héich Aarbechtskäschte, gëtt d'Nofro fir Plazverbrauch an intensiv Lagerung vun den Entreprisen ëmmer méi dréngend. An dësem Kontext sinn Schacht véier-Wee Shuttle Gefierer entstanen, déi dichte Lagerung, Raumverbrauch a flexibel Zäitplang erreechen kënnen. Als ee vun den neien intensiven Lagersystemer ass d'Regalmonster mat kreesfërmeg Lafenbunnen ausgestatt, an de Palette-Typ Véier-Wee Shuttle Auto ASRV ka fräi a flexibel mam Lift kooperéieren fir d'Lagerung an d'Auswiel vu Wueren an all dreidimensionalen Raum z'erreechen. .
Als eng vun den éischten Hausfirmen fir d'Fuerschung an d'Entwécklung an d'Produktioun vu Shuttle Auto Ausrüstung anzeginn, Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. Bis elo hu seng Shuttle Auto Produkter verschidde Serien ofgedeckt wéi Tablett Type Navette Mamm Auto, Box Typ Zwee-Wee Navette Auto, Box Typ Véier-Wee Navette Auto, Schacht Typ Zwee-Wee Navette Auto, Schacht Typ Véier-Wee Navette Auto , Dachgeschoss Typ Navette Auto, a sou weider. De Schacht Véier-Wee Navette ass ee vun de Kärprodukter op déi Hebei Woke konzentréiert sech op ze bauen. Dës Zort Ausrüstung huet héich Virdeeler an der dichter Späicherfunktioun, flexibel Expansiounseigenschaften, an ass gëeegent fir Operatiounsmodi mat méi Produktspezifikatiounen a manner Chargen.
Den Higris intelligente Schacht Véier-Wee Gefier System ass eng flexibel Léisung déi sech ëm Schachtlagerung an Handhabungsszenarien dréit. Enterprise Benotzer kënne Flexibilitéit kombinéieren wéi néideg, grad wéi Bausteng. Zur selwechter Zäit kann et och d'Funktioun vun "ee Gefier deen de ganze Lager leeft" erreechen, a kann d'Zuel vun de Gefierer upassen no Ännerungen an der Nofro während Off Peak Saisonen a Geschäftswuesstem. Am Moment ass den Hagrid Schacht véier-Wee Shuttle System an e puer Lager ëmgesat ginn. Laut aktuellen Miessdaten vun enger Rohmaterialproduktiounsfirma, ënner dem selwechte Lagerberäich, mat engem Stackerkranschema kann 8000 Späicherplaze kréien, während e Véier-Wee Gefier Schema 10000 Späicherplazen ka kréien, wat d'Raumverbrauch ëm iwwer 20% erhéijen . Ausserdeem huet den Hagrid Schacht véier-Wee Shuttle och déi folgend Virdeeler:
Éischtens, staark Adaptabilitéit: Dëst spigelt sech haaptsächlech an der Adaptabilitéit un d'Fabrécksgebai. D'Applikatioun vun traditionelle Stackerkranen ass allgemeng am Bau vu rechteckege Lagerhaiser, während Véier-Wee Shuttle Autoen an enger modulärer Form och an onregelméissegen Fabriken gebaut kënne ginn.
Zweetens ass d'Technologie ganz flexibel an huet eng exzellente Robustheet: am Verglach mat traditionellen automateschen stereoskopesche Lagerhaiser, déi vu Stacker limitéiert sinn, sinn Véier-Wee Gefierer méi flexibel a kënne verschidde Gefierer an engem Tunnel benotzen, an doduerch d'Entrées- an Ausgangsquote vum Tunnel verbesseren .
Drëttens, Véier-Wee Navette Autoen si méi energieeffizient an ëmweltfrëndlech: aus der Perspektiv vun der Belaaschtungskapazitéit a Selbstgewiichtverhältnis, Véier-Wee Navette Autoen hunn absolut Virdeeler. Traditionell Stackerkranen weie méi wéi zéng Tonnen fir eng Tonne Wueren ze zéien, während Véier-Wee Shuttle Autoen e puer honnert Kilo weien an och eng Tonne Wueren zéien kënnen, wat zu engem nidderegen Energieverbrauch resultéiert.
Véiertens gëtt et méi Plaz fir Verbesserung an der Zukunft vun der Véier-Wee Shuttle Technologie: wat d'Gefierplang an d'Koordinatioun tëscht Gefierer a Liften ugeet, baséiert op Optimiséierung vu kënschtlechen Intelligenz Algorithmen, gëtt et weider Plaz fir Verbesserung vun der Eenheet Zäit Produktiounskapazitéit vun all véier-Manéier Navette an Zukunft.
Mëttlerweil sinn déi meescht Firmen och am meeschte besuergt iwwer d'Fro vun der Geschwindegkeet. Wat d'Geschwindegkeet ugeet, kann d'Hercules Schacht véier-Wee Shuttle eng Reversatiounsgeschwindegkeet vun 2.5S an entlaascht Szenarie erreechen an 3.5S an gelueden Szenarien, wat eng bedeitend Verbesserung am Verglach mat anere Produkter an der Industrie ass. Fir heefeg Startstoppsituatioune vu Véier-Wee Gefierer huet den Hagrid och d'Beschleunigung vum Gefierkierper optimiséiert, mat enger entlaaschte Beschleunegung vu bis zu 2m/s2.
Den Hagrid Véier-Wee Shuttle System kann och mat anere Léisunge kombinéiert ginn wéi autonom mobil Roboteren, Palletiséierungsroboter a visuell Inventar Workstations. Zum Beispill, an engem Kleederprojet, goufen méi wéi 80 Véier-Wee Gefierer benotzt a kënne voll Këschte picken fir iwwer 10000 SKUs an Zéngdausende vu Späicherplazen.
Post Zäit: Februar-26-2024