Drive in Regal bezitt sech op d'Lagerung vu Paletten een nom aneren vu bannen no baussen.Dee selwechte Kanal gëtt fir den Zougang zum Gabellift benotzt, an d'Späicherdicht ass ganz gutt.Wéi och ëmmer, wéinst der schlechter Accessibilitéit ass et net einfach FIFO Management ëmzesetzen.Well de Forklift suergfälteg operéiere muss wann Dir am ganze Rack trëppelt, ass et besser an de Rack mat 4 Schichten an 3 bis 5 Sailen ze fueren.
Fuert an Rack Zesummesetzung
D'Accessoiren vum Drive am Rack enthalen: Corbel (den Haaptverbindung tëscht dem Corbel an der Rackkolonn, eenzeg Säit an Duebelsäit), Corbel (den Haaptstützregal fir Wuerenlagerung), Topstrahl (de Connector a Stabilisator vum Rack) Kolonn), Top Pull (de Connector a Stabilisator vun der Rack Kolonn), Réck Pull (de Connector a Stabilisator vun der Rack Kolonn, benotzt fir One-Way Rack Layout), Foussschutz (de viischte Schutzdeel vum Rack) Guard rails (Schutzdeeler vun Regaler wann forklifts an der Strooss kommen), etc.
Speziell ass den Drive in Rack, och bekannt als Korridor Rack an duerch Rack, eng Multi-Dier Rack Struktur déi verschidde Reihen vun traditionelle Racken oder Gitter Kolonnstrukturen op eng kontinuéierlech Manéier verbënnt ouni Kanal Divisioun a Kontinuitéit, an d'Palette gëtt op der Plaz gelagert. cantilever Strahl an enger Eenheet an an der Déift Richtung gespäichert;Dës Zort vun Regal huet d'Charakteristiken vun der gréisster Stockage Muecht vun Wueren pro Eenheet Volumen, an ass gëeegent fir de Stockage an Operatioun System vun Material mat grousser Partie, puer Zorten a grousse Flux, wéi Gedrénks, Mëllechprodukter, niddereg-Temperatur Frigoen Lagerung, Haushaltsgeräter, Chemikalien, Kleeder, Tubak an aner Occasiounen mat héije Käschte vum Späicherplatz, awer et ass net gëeegent fir d'Lagerung vun Elementer déi ze laang oder ze schwéier sinn;Am Verglach mat der traditioneller Schacht-Kräizstrahl-Regalstruktur kann de Raumeffektive Benotzungsquote vum Drive am Regal maximal op 90% eropgesat ginn, an de Sitebenotzungsquote kann och méi wéi 60% erreechen, wat déi maximal Belaaschtungsdicht erreechen kann.Am aktuellen Uwendungsprozess kann den Drive am Regal och a Kombinatioun mat anere Multi-Kategorie Regalstrukturen benotzt ginn fir déi verschidde Späicherfuerderunge vum Client säi Site voll z'erreechen.
Also, wéi kafe mir den Drive am Regal virum alldeegleche Gebrauch?Elo, loosst eis den Hiersteller vum Higelis Regal verfollegen fir erauszefannen!
De Kaf vun Drive an Regaler erfuerdert e klore Verständnis vun der Paletteunitéit vun de gespäicherten Artikelen
D'Struktur an d'Gréisst vum Drive am Regal ginn duerch d'Späicherartikel, d'Handhabungsausrüstung an d'Palette Eenheetsgréisst bestëmmt;Wéinst der grousser Lagerdensitéit an der héijer Ëmsazeffizienz vum Drive am Regallagerberäich ass d'Stolstruktur vum Regal no bei der Operatiouns- a Späicherkanäl.Am Verglach mat aner Zorte vu Regaler ginn et méi detailléiert Spezifikatioune a méi héich Qualitéitsufuerderunge fir d'Palette an d'Palette Eenheet.Et ass noutwendeg fir effektiv Selektioun no de Kraaftcharakteristiken vun der Palette ze maachen, besonnesch fir laangspann Paletten, muss d'statesch an dynamesch Laascht vun der Palette kontrolléiert ginn.Zur selwechter Zäit huet d'Regal vun dëser Kategorie och héich Ufuerderunge fir d'Eenheetverpackung vu Wueren, fir de Schuedquote vu gespäichert Wueren ze reduzéieren an d'Effizienz a Sécherheet vun der Sendung ze verbesseren;D'Palette vereenegt Wueren sollten net ze grouss oder ze schwéier sinn.Allgemeng soll d'Gewiicht bannent 1600KG kontrolléiert ginn, an d'Palettespan däerf net méi wéi 1,5M sinn.Zousätzlech, duerch d'United Verpakung Klassifikatioun vun gespäichert Wueren, schwéier Laascht a grouss Buedem Héicht Wueren soll am ënneschten Stockage Positioun vun der fueren an Regal Struktur esou wäit wéi méiglech gespäichert ginn, déi effektiv de Stockage Zentrum vun Schwéierpunkt vun der Regal reduzéieren kann. System a verbessert d'Lagerung an d'Stabilitéit vum System.
De Kaf vun fueren an Regal Gitter vertikal Struktur hänkt och op Gitter Kolonn Struktur
D'Gitter Kolonnstruktur entworf, produzéiert a fabrizéiert vum Higelis Regalhersteller ass och déi allgemeng Struktur am Drive an der Regalstruktur.Et besteet haaptsächlech aus Kolumn Glied (Frame Kolonn) a Web Member (Kräiz Klammer an Diagonal Klammer).De Kolonn Glied adoptéiert meeschtens uniaxial symmetresch kal geformt dënnwandegt perforéiert Sektioun Stahlkolom.De Web Member adoptéiert meeschtens kal geformt Stol vun C-förmleche Sektioun.De Kolonn Glied an de Web Member sinn duerch Bolzen verbonnen fir eng eenzeg diagonal Bar Spëtzstruktur ze bilden.Den Drock vun der Frame Kolonn ass wéinst dem Kräiz D'diagonal Klameren deelen en Deel vun der Struktur a si liicht reduzéiert.Déi ganz Struktur ass méi sécher ouni d'positiv Auswierkunge vu transversale Klameren an diagonaler Klameren ze berücksichtegen;Déi typesch Struktur vun der Kolonn Glied ass eng uniaxial symmetresch kal geformt dënn-walled perforéierte Sektioun Stol Kolonn Komponent.Beim Droen vun der Belaaschtungskapazitéit ass et ufälleg fir ze béien an ze torsionéieren, wat d'Lagerkapazitéit reduzéiert.Dir kënnt Batten op der oppener Säit addéieren fir se no bei der zougemaacher Sektioun ze maachen, wat seng Lagerkapazitéit staark verbesseren kann.D'XX Biegenstabilitéit vun dëser Zort Komponente bestëmmt direkt d'Lagerkapazitéit an d'Strukturstabilitéit vum Drive am Regal.Ähnlech ass dës Gitterkolonnstruktur och d'Säitkolonne vun der Portalstruktur vum Drive am Regal.Well d'Biegesteifheit an d'Tréiersteifheet vun de Portalrahmenstrukturelementer kleng sinn, ass d'Gesamtsteifheet vun der Struktur schwaach.Wat méi héich ass d'Héicht, dest méi niddereg ass d'Lagerstabilitéit an d'Kapazitéit fir Béie a Torsiounsschnouer ze widderstoen wäert wesentlech reduzéiert ginn.D'Cantilever Aarm Längt Parameteren an d'Gewiicht vun der Lager Schacht sinn déi direkt Akteuren, déi Béie Dréimoment op der Gitter Kolonn Struktur ausüben, Den zousätzleche Béie Dréimoment generéiert zesumme mat der Längt vun der cantilever beaflosst d'Biege an d'torsional Kraaft vun der Rack Kolonn.
Am Moment gëtt d'Analyse vum Systemstrukturrahmen duerch d'Berechnung vun der Kraaft, Steifheit a Stabilitéit vun der Gitterkolonn am Design vum Drive am Regal ersat.Well d'Gitter Kolonn allgemeng aus méi dënnen a méi dënnen Komponenten besteet, sinn d'Steifheet an d'Stabilitéit vun der Kolonnstruktur an der Fuert an der Regalstruktur staark vu sengem Schlankverhältnis beaflosst, seng strukturell Stabilitéit ass schwaach, an et gi wéineg strukturell Verstäerkungsmodi déi kënnen realiséiert ginn, Et ass och schwéier ze erreechen.Am Moment optiméiert de Maart den Operatiounskanal andeems Dir WAP Shuttle Camionen benotzt fir den Entrée- an Ausfahrt-Tunnelbetriebsmodus vun aneren Handhabungsausrüstung wéi Gabellift ze ersetzen, an et kann d'horizontale Strahlverstäerkung vun der Frame Kolonn am effektiven Deel ënner der Lagerung erliichteren. Location, wat d'Schlankheetsverhältnis vun der Frame Kolonn immens optiméiere kann;Oder am banneschten Frachtraum vun der Entrée- an Ausgangsstrooss ass den Design vun der Fuert an der Regalstruktur duerch déi typesch Struktur vum Palettestrahlregal optimiséiert, fir d'Trägerkapazitéit an d'Stabilitéit vun der Regalstruktur als Ganzt ze verbesseren, déi och eng vun den Haaptmethoden fir d'Optimiséierung vun der Fuert an der Regalstruktur an Zukunft wäert ginn.
Post Zäit: Sep-19-2022